TPM動力設(shè)備事故處理
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時間：2017-05-12 丨 瀏覽次數(shù)：
一、動力設(shè)備事故分類
?。?）一般事故。一般事故主要有下列情況（不在下列范圍內(nèi)，一般按動力設(shè)備的故障處理）：
①因廠內(nèi)設(shè)備事故使全廠電力供應(yīng)中斷10～30分鐘，或部分生產(chǎn)車間等電力供應(yīng)中斷30～60分鐘。
②使全廠動能（蒸汽、壓縮空氣、煤氣、水等）供應(yīng)中斷10～30分鐘，或部分生產(chǎn)車間動能供應(yīng)中斷20～60分鐘。
?、凼谷珡S氧氣等供應(yīng)中斷1.2小時。
?、苄蘩碣M用達到有關(guān)行業(yè)主管部門的規(guī)定。
日常動力設(shè)備安全
（2）重大事故。造成下列情況之一者為重大事故：
?、僖驈S內(nèi)設(shè)備事故使全廠電力供應(yīng)中斷30分鐘以上，或部分生產(chǎn)車間等電力供應(yīng)中斷40分鐘以上。
?、谑谷珡S動能（蒸汽、壓縮空氣、煤氣、水等）供應(yīng)中斷30分鐘以上，或部分生產(chǎn)車間的動能供應(yīng)中斷1小時以上。
?、凼谷珡S氧氣等供應(yīng)中斷2小時以上。
?、苄蘩碣M用達到有關(guān)行業(yè)部門的規(guī)定。
?、蒎仩t或壓力容器由于受壓部件嚴重損壞或發(fā)生爆炸等，造成被迫停止運行，必須進行修理的事故，亦為重大事故。
?、迱盒晕此焓鹿嗜缜楣?jié)嚴重，應(yīng)按重大事故處理。
?。?）動力設(shè)備或動力管線非正常損壞，雖仍可使用，但造成不可彌補的損傷或使其壽命縮短的，或由于非正常原因使動力設(shè)備或管線的運行參數(shù)低于設(shè)計運行參數(shù)下限，并對生產(chǎn)造成影響的，應(yīng)根據(jù)具體情況劃分為一般事故或重大事故。動力設(shè)備發(fā)生事故后，應(yīng)立即停止運行，采取有效措施保護好事故現(xiàn)場，防止事故擴大，并立即上報有關(guān)部門。
二、動力設(shè)備事故檢查
1．檢查驗收方法
重點動力設(shè)備大修和動力設(shè)施改造、安裝工程的檢查驗收，一般可用自檢和專職檢查相結(jié)合的辦法，分以下3個階段進行驗收。
（1）可行性方案審查。對大型重點動力設(shè)備大修和大型動力設(shè)施的改造安裝工程，應(yīng)提出可行性方案交有關(guān)方面審查，施工過程中要做好工序、部件的驗收工作。
?。?）分段驗收。在動力設(shè)備大修和動力設(shè)施改造工程施工過程中，可由專職動力師、動力檢查員、動力車間主任等共同組成試驗、檢查驗收組，分項目、分部門、分階段進行中間驗收。
?。?）整體驗收。動力設(shè)備大修或動力設(shè)施改造工程竣工時，由專職動力師會同有關(guān)部門的人員共同進行整體驗收，以決定設(shè)備或設(shè)施能否投人試運行。
2．檢查驗收內(nèi)容
（1）設(shè)備和系統(tǒng)的外部檢查。檢查設(shè)備和附屬設(shè)施、動力管線安裝是否正確、牢固，以及密封程度、操作方便和調(diào)節(jié)靈活程度；絕緣或保溫是否達到規(guī)定要求，油漆、顏色和標志是否符合設(shè)計規(guī)定等。
?。?）設(shè)備性能及內(nèi)部質(zhì)量檢查。根據(jù)動力設(shè)備的施工及驗收規(guī)范、技術(shù)安全規(guī)程、安全監(jiān)察規(guī)程、動力站房設(shè)計規(guī)范等的規(guī)定，進行檢查和試驗（包括強度試驗、絕緣試驗等），判斷修理的設(shè)備和改造后的設(shè)施是否達到了規(guī)定的質(zhì)量標準。
?。?）技術(shù)資料驗收。檢查大修設(shè)備和改造設(shè)施的技術(shù)資料是否準確、完整，包括：大修后的檢查試驗數(shù)據(jù)，施工過程中的有關(guān)記錄和技術(shù)資料，修改設(shè)計的證明文件及竣工圖紙，更換零件的明細資料，中間驗收的質(zhì)量檢驗評定記錄，系統(tǒng)試驗和試運行（轉(zhuǎn)）記錄等。
3．動力設(shè)備項修檢查
動力設(shè)備項修及一般安裝工作的質(zhì)量檢查由動力師（員）、預(yù)修計劃員和動力車間主任會同運行班長，根據(jù)有關(guān)規(guī)程和技術(shù)文件規(guī)定的質(zhì)量標準進行驗收。
4．日常維護的檢查和評價
動力設(shè)備和管線日常維護質(zhì)量的檢查和評價，由動力師（員）會同有關(guān)部門的負責(zé)人對動力設(shè)備及管線的技術(shù)維護質(zhì)量逐月進行檢查和評價。評價時要注意動力設(shè)備和管線的整體技術(shù)狀況、有無事故和帶病運行情況及其延續(xù)時間等。
三、動力設(shè)備事故處理
一般事故由事故發(fā)生單位負責(zé)組織有關(guān)人員，在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上進行處理。重大事故要由廠長組織事故發(fā)生部門和動力、安技、保衛(wèi)等部門，并按規(guī)定請當?shù)卣芾聿块T等參加，進行調(diào)查分析。對事故必須按照“三不放過”的原則嚴肅處理。對隱瞞事故不報或弄虛作假的單位和個人，應(yīng)加重處罰并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
事故調(diào)查報告應(yīng)說明下列內(nèi)容：
?。?）事故發(fā)生和擴大的原因，設(shè)備損壞的程度及人員傷亡情況；
?。?）事故發(fā)生和擴大的具體責(zé)任者；
（3）事故造成的損失；
?。?）防止類似事故發(fā)生的措施；
?。?）對責(zé)任者處分的建議和決定。
TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出：動力設(shè)備事故調(diào)查報告除報上級主管部門備案外，如事故影響到上一級供電系統(tǒng)的斷路器動作，還要將報告抄報地區(qū)電業(yè)部門；鍋爐及壓力容器事故應(yīng)按規(guī)定報告所在地、市勞動部門；所有的觸電、中毒傷亡事故，都必須報告上級領(lǐng)導(dǎo)（主管）部門。
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